Au Clark électrique embrayages et freins de notre propre fabrication sont des dispositifs de friction avec le couple étant transmis à travers l'acier 'des faces polaires'. Ces visages sont réunis sous la force électro-magnétique en appliquant un DCsupply Volt 24 à l'embrayage ou bobine de frein. Prise en sandwich entre ces faces est une bague de friction sans amiante. Peu de couple très est effectivement transmis via cet anneau, il est là uniquement pour limiter l'usure des faces polaires réels. C'est une idée fausse que les faces polaires de métal se touchent, l'embrayage (ou frein) est usé. Toute l'usinage des faces polaires pour éviter tout contact, va introduire un espace d'air entre eux et efficace de réduire considérablement la quantité de couple que l'embrayage transmet. Ce principe s'applique également au freinage. C'est pour cette raison qu'une bague de friction, rotor interne (embrayage), pôle fixe freinage (Brake) ou l'anneau d'entraînement seulement ne peuvent pas être installés lors de l'entretien ou de la réparation est effectuée. Bien faces polaires métalliques sont utilisés, nos embrayages et freins sont conçu pour glisser en continu, tel que trouvé dans les applications de contrôle de tension, mais, dans des conditions contrôlées et dans des limites spécifiques. Bien que la chaleur sera générée au cours de ce processus, chaque modèle de embrayage et frein a une valeur de dissipation de chaleur, ce qui, est utilisée dans les calculs pour déterminer son adéquation à une application de contrôle de tension particulière.